Samson Agro e Apollo Tyres hanno completato un test approfondito degli pneumatici per autocisterne nella zona di Viborg, in Danimarca, per migliorare l’efficienza della movimentazione dei fertilizzanti organici. Questa collaborazione ha dato vita a uno studio che ha preso in esame cinque diverse misure di pneumatici Vredestein per autocisterne, valutandone l’impatto sul consumo di carburante, sul compattamento del suolo e sulle prestazioni complessive sia sul campo sia su strada.
Il test è stato eseguito con un trattore Case Puma 260 CVX con autocisterna con assale tandem Samson PG II Genesis. Sono stati sottoposti al test i seguenti pneumatici:
- Vredestein Flotation Trac 650/55 R26.5
- Vredestein Flotation Trac 750/60 R30.5 (pneumatico di riferimento)
- Vredestein Flotation Optimall VF 750/60 R30.5
- Vredestein Flotation Trac 800/60 R32
- Vredestein Flotation Trac 800/60 R38
Pneumatico Vredestein Flotation Trac in azione
Effetto del diametro dello pneumatico
I risultati ottenuti sul campo indicano che il passaggio dallo pneumatico Vredestein più piccolo a quello più grande offre vantaggi sostanziali, con un notevole miglioramento in termini di efficienza del carburante e minore compattamento del suolo. Con lo pneumatico più grande è stato possibile ottenere un risparmio di carburante fino al 14% rispetto allo pneumatico di riferimento mentre lo slittamento delle ruote si è ridotto notevolmente (fino al 30%), anche se tra gli pneumatici di diametro maggiore le differenze si assottigliano. L’impronta più ampia dello pneumatico di maggiori dimensioni distribuisce il carico in modo più uniforme sul terreno, che subisce una pressione di contatto inferiore a 1,0 bar; ciò contribuisce a ridurre il compattamento del suolo e a proteggere il terreno.
Differenze tra pneumatici VF e non VF
Il risparmio di carburante sul campo aumenta ulteriormente in caso di applicazione della tecnologia VF, che consente agli pneumatici di adattarsi in modo flessibile ai diversi carichi e terreni. Con il Vredestein Flotation Optimall VF 750/60 R30.5 è stato possibile risparmiare fino all’8% di carburante rispetto allo pneumatico di riferimento non VF della stessa misura.
Per le operazioni che prevedono una notevole percorrenza su strada, il test ha evidenziato differenze lievi nel consumo di carburante. Tuttavia, lo pneumatico Vredestein Flotation Optimall VF si è rivelato il più conveniente nei test.
Vantaggi della regolazione della pressione di gonfiaggio e della trazione
Il test ha inoltre evidenziato gli ulteriori vantaggi offerti dalla regolazione della pressione degli pneumatici mediante un sistema di gonfiaggio centralizzato (CTIS), che regola la pressione in base alle condizioni di lavoro (sul campo e su strada) per garantire prestazioni ottimali degli pneumatici. Questa funzione non solo migliora la protezione del suolo, ma riduce notevolmente il consumo di carburante, fino al 10%. Inoltre, dotando di trazione l’autocisterna, si riducono notevolmente, fino al 16%, la profondità dell’impronta lasciata e il compattamento del suolo.
In sintesi, dai risultati emerge quanto sia importante scegliere gli pneumatici per autocisterne appropriati. La tecnologia VF, la trazione e i sistemi di regolazione della pressione ottimizzano ulteriormente le prestazioni degli pneumatici. Le ruote con un diametro ridotto possono essere preferibili per il trasporto su strada, mentre quelle di grande diametro sono più convenienti sul campo o per i lavori che prevedono un utilizzo limitato suL selciato. Queste soluzioni offrono chiari vantaggi sia in termini di efficienza dei costi sia di sostenibilità, aiutando gli agricoltori e i contoterzisti a ottenere massime prestazioni dalla macchina ed evitare il compattamento del suolo, a salvaguardia dei preziosi terreni agricoli.
Ulteriori informazioni tecniche e dati sulle prestazioni saranno disponibili presso Agromek 2024, la fiera danese dedicata alle macchine agricole, che si terrà a Herning dal 26 al 29 novembre. Vredestein Tyres sarà presente al padiglione F, stand 5052; SAMSON AGROLIZE A/S al padiglione G, stand 5750.
21 novembre 2024
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Anice Ufficio Stampa Apollo Tyres – Vredestein Tyres Italia >
